1. sprocket පතුවළ මත ස්ථාපනය කරන විට skew සහ swing නොතිබිය යුතුය. එකම සම්ප්‍රේෂණ එකලස් කිරීමේදී, ස්ප්‍රොකට් දෙකක අවසාන මුහුණු එකම තලයක තිබිය යුතුය. ස්ප්‍රොකට් වල මධ්‍ය දුර මීටර් 0.5 ට වඩා අඩු වූ විට, අවසර ලත් අපගමනය 1mm වේ; sprocket හි මධ්‍ය දුර 0.5m ට වඩා වැඩි නම්, අවසර ලත් අපගමනය 2mm වේ. කෙසේ වෙතත්, sprocket දත් පැත්තේ ඝර්ෂණයට ඉඩ නොදේ. රෝද දෙක වැඩිපුර චලනය වන්නේ නම්, දම්වැල වෙන් කිරීම සහ වේගවත් ඇඳීම් ඇති කිරීම පහසුය. ස්ප්‍රොකට් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ඕෆ්සෙට් එක පරීක්ෂා කර සකස් කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න.
2. එය ඉතා තදින් ඇත්නම්, බලශක්ති පරිභෝජනය වැඩි වන අතර, ෙබයාරිං පහසුවෙන් අඳිනු ඇත; ඉතා ලිහිල් නම්, එසවුම් දාමය පැනීමට සහ ඉවත් කිරීමට පහසුය. ඉසිලීමේ දාමයේ තද බව: දාමයේ මැද සිට ඔසවන්න හෝ ඔබන්න, ස්ප්‍රොකට් දෙකේ මධ්‍ය දුර 2% - 3% පමණ වේ.
3. භාවිතා කරන ලදඑසවුම් දාමයසමහර නව දාම සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක, එසේ නොමැතිනම් සම්ප්‍රේෂණයේ බලපෑම ඇති කර දාමය බිඳ දැමීම පහසුය.
4. බරපතල ඇඳීමෙන් පසුsprocket, හොඳ දැලක් සහතික කිරීම සඳහා නව sprocket සහ නව දාමය එකම අවස්ථාවේදීම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නව දාමයක් හෝ ස්ප්‍රොකට් එකක් වෙන වෙනම ආදේශ කළ නොහැක. එසේ නොමැති නම්, එය නරක දැලක් ඇති කරන අතර නව දාම හෝ sprocket ඇඳීම වේගවත් කරයි. ස්ප්‍රොකට් දත් මතුපිට යම් ප්‍රමාණයකට පැළඳීමෙන් පසු, එය නියමිත වේලාවට පෙරළා දැමිය යුතුය (මෙය වෙනස් කළ හැකි මතුපිටක් සහිත sprocket වෙත යොමු වේ). භාවිත කාලය දීර්ඝ කිරීමට.
5. නව ඉසිලීමේ දාමය ඉතා දිගු හෝ භාවිතයෙන් පසු දිගු වේ, එය සකස් කිරීමට අපහසුය. තත්වය අනුව දාම සබැඳි ඉවත් කළ හැකි නමුත් දාම සම්බන්ධක අංකය ඒකාකාර විය යුතුය. දාම සම්බන්ධකය දම්වැලේ පිටුපසින් ගමන් කළ යුතු අතර, අගුලු දැමීම පිටතින් ඇතුල් කළ යුතු අතර, අගුලු දැමීමේ කොටස විවෘත කිරීම භ්රමණයට ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට විය යුතුය.
6. එසවුම් දාමය නියමිත වේලාවට ලිහිසි තෙල් පිරවිය යුතුය. ලිහිසි තෙල් වැඩ තත්ත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සහ ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා රෝලර් සහ අභ්යන්තර අත් අතර ගැලපුම් නිෂ්කාශනයට ඇතුල් විය යුතුය.
පසු කාලය: ජූලි-17-2021